Quais os Melhores Carros até 45 mil do Brasil

Quais os Melhores Carros até 45 mil do Brasil

O best-seller Honda Civic já vive sua décima geração e chegou ao Brasil em 1992, com a abertura do mercado para importações. O fenômeno de vendas é fabricado no Brasil desde 1997 e em 2018 recebeu a transmissão automática de até 9 marchas, seguindo a mudança que iniciou nos EUA. Para 2022, o modelo teve sua produção encerrada no país, e chega ao mercado nacional como importado no segundo semestre do ano. Esse valor não contempla kits como direção mais leve, vidros elétricos e coluna de direção com ajuste de altura.

  • O motor já era o 1.0 de três cilindros e 82 cv, o mesmo usado no Up!.
  • O acabamento é bem feito, com emborrachado por todos os lados, bancos de couro de boa qualidade, interior caramelo com detalhes em madeira, encaixes perfeitos, iluminação azul do painel e nos portas-treco, que são vários.
  • Só para dar um exemplo, um Civic 2006 até hoje é mais seguro que esses populares vagabundos de 70…90 mil.
  • Por R$ 38.050, a versão Drive no ano/modelo 2018 trazia de série ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e travas elétricas e direção com assistência elétrica.
  • A versão LTZ, que é a mais completa do modelo, conta com um motor 1.8 litro 8V flex, com 108 cv de potência e torque de 17,1 kgfm.


Confira a relação e também qual o preço médio de seguro de cada modelo. Para saber como o preço de seguro foi calculado as informações estão no final desse artigo. Esse é um clássico automático de respeito que chegou para concorrer com o Corolla apresentando como diferencial a transmissão do tipo CVT. Outro ponto interessante é o motor 2.0 de 142 cv e 20,3 kgfm e o porta-malas de 442 litros que supera o concorrente. O Up está difícil de encontrar em versões mais recentes com preço abaixo de R$ 40 mil. Todas as versões  são muito semelhantes, mas as versões anteriores com preço até R$ 40 mil não tem o bom acabamento das versões mais recentes, que custam em torno de R$ 50 mil.

Chevrolet Agile 14 Mpfi Ltz Wifi 8v 4 Portas



Como já falamos no início, se pudéssemos dar um bom conselho, diríamos para não comprar um veículo novo zero km, e sim um usado, devido ao preço de tabela mais baixo e a possibilidade de encontrar um carro mais completo no mercado. Chegamos a categoria dos sedans, aqueles veículos maiores, com porta malas mais espaçoso e que geralmente vem de fábrica mais completos do que os hatches.  carros usados  reais no bolso é possível comprar um bom sedã compacto. Com 45 mil reais dá pra comprar um carro popular hatch ou sedan, com motor 1.0 completo ou 1.6 zero km básico. Porém você não consegue comprar uma picape ou Suv com esta quantia no bolso, a não ser que opte em comprar um veículo usado, com 2 ou 3 anos de uso.

  • Ele contém airbag duplo, freios ABS, ar condicionado, direção elétrica, banco do motorista e volante com ajuste de altura.
  • Como dissemos, é possível adquirir um carro usado e ter tantos benefícios quanto com um zero quilômetro.
  • O motor Fire não é nenhuma Brastemp, mas tem certa força em baixas rotações para encarar ladeiras e bastante peças de reposição.
  • Desenvolvido no Brasil, o Ford Ka conquistou os jovens motoristas por meio de tecnologias inovadoras, com sistema que permite comandos de voz para mensagens, ligações, notícias, previsão do tempo e navegação pelo celular.


De série, ele vinha com ar condicionado, direção elétrica, faróis com refletores duplos, freios ABS e alarme. Ar, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, freios com ABS e som com USB e Bluetooth eram itens de série. Se der sorte, acha-se até modelo com retrovisor eletrocrômico e teto-solar. Considerado por muitos um dos melhores modelos para o primeiro carro, o Renault Clio se destaca por ser um popular extremamente econômico, tanto no preço quanto na manutenção e no combustível. Inclusive, esse carro possui certificado de baixo consumo pelo Inmetro.

Fiat Uno


Entre R$ 45 mil e R$ 50 mil, é possível encontrar unidades das versão Joy modelo 2017 ou 2018. O motor é o 1.0 aspirado de 80 cv acoplado ao câmbio manual de seis marchas. Na terceira geração, a Hyundai finalmente adotou o motor 1.6 turbo, capaz de desenvolver até 177 cv de potência, sendo produzida no Brasil, não mais importada. Com câmbio automático, o modelo retoma a presença de airbags laterais e cortina, além de teto solar, espelhamento de smartphone com sistema multimídia, detector de ponto cego e faróis em LED.  mais informações sobre isto , devido a forte ascensão dos utilitários esportivos, os hatches tiveram uma grande queda no número de vendas e isso fez  com que a marca asiática descontinuasse a produção do veículo. Seu último modelo integra a terceira geração e traz o motor 1.8 flex, capaz de desenvolver até 150 cv de potência e transmissão automática de seis marchas.